Marine - Bootsmotoren Kleinanzeigen in Landkreis Landsberg (Lech) Marine

Wir haben noch einige Dichtungen von Fel-Pro Marine abzugeben. Welche genau bitte ich den Fotos zu entnehmen. Die Dichtungen sind für General Motors Small Block V8 Motoren der ersten Modellreihen bis vor die Vortec Generation und die darauf basierenden Bootsmotoren von MerCruiser, Crusader (Boesch Marine), Volvo Penta, OMC usw..

Verkaufe diesen gebrauchten Halter für Motor oder Getriebe für Innenborder-Maschinenanlagen von Crusader Marine & Co. wie sie in klassischen Motorbooten, Wasserski- und Wakeboard-Zugbooten etc. sind. Die Produkte von Crusader Marine waren früher orange, in den 1960er Jahren hat man auf Himmelblau umgestellt.

Diese Angaben sowie das Baujahr zwischen 1964 und 1969 sind sicher. Die Produkte von Crusader Marine waren früher orange, Ende der 1960er Jahre hat man auf Himmelblau umgestellt. Zu der Zeit hat Boesch die von Crusader Marine zugelieferten Motor- und Getriebeeinheiten zu Boesch Marine umgelabelt.

Verkaufe diese unbenutzten Dichtungen (3 Papierdichtungen und 1 O-Ring) für Seewasserpumpen von Jabsco / Sherwood welche üblicherweise an Motoren von Crusader / Boesch Marine, Chrysler etc. sind. Wenn man einen Impellerkit kauft sind die Dichtungen dabei, aber wer den Impeller nur kontrollieren will, kann die Dichtungen vielleicht brauchen. Die Impellerkits für diese Pumpen mit den großen, über 40 mm breiten Impellern kosten ja zwischen 50 und 70 Euro.

Wenn solche verbaut oder / und vorgegeben sind, kann man sie 1 : 1 mit den modernen flankenoffenen (mehr Grip) und verzahnten (elastischer und haltbarer) Keilriemen ersetzen, deren Breitenbezeichnung 10 statt 9,5 ist oder wie bei dem angebotenen Riemen beides umfasst. Gekauft wurde der Riemen für ein Boesch Boot mit V8-Motor von Crusader Marine (z. T. als Boesch Marine gelabelt), bei dem eine andere Lichtmaschine verbaut war. Mit der ursprünglichen Riemengröße (glaube 10 / 9,5 x 1210) war schon die alte Lichtmaschine im letzten Drittel des Verstellbereichs, mit der neuen noch mehr, weshalb kürzere Riemen gekauft und dann ausprobiert wurde, welcher die optimale Länge hat.

Verkaufe eine Verteilerkappe für V8 Motoren, die nur montiert war aber nie gelaufen ist. Allenfalls mal im Rahmen eines Probelaufs. Die Kappe ist für Klammerbefestigung und in der Ausführung, bei der...

Die als Bild gezeigten Dokumente, Referenzen, Nachweise etc. stammen aus den Produktunterlagen.   Anwendung bei Motoren von AGCO, ABC, BMW, Boesch Marine, Magirus - Deutz, DAF, Detroit, Eicher, MWM, Ferguson, Fiat, Formatic, Ford, MAN, Mercedes-Benz, McCormick, Case, Caterpillar, Cummins, Claas, Chrysler, Crusader, CRM, CNH, Deere, B&W, Kälble, KHD, Gardner, General, Hatz Diesel, Hürlimann, Holland, Prinoth, Perkins, Peugeot, Isuzu, IHC, Iveco, Leitner, KHD, Lorenzo, Lombardini, Lamborghini, Lindner, Nissan, OMC, Sulzer, Steyr, VW, VM Motori, Volvo-Penta, Mercury, MerCruiser, Valtra, Scania, Massey, MTU, Renault, Kubota, VM, Yanmar, Zetor u.s.w.